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供(gong)應信息
東港區CDCG350系列重載液壓缸-威海力建
東港區CDCG350系列重載液壓缸-威海力建

 威海力建液壓(ya)設備廠

經營模式:生產加工

地址:山東省威(wei)海市羊亭孫家灘工業園 

主營(ying):液(ye)(ye)壓缸,油缸,液(ye)(ye)壓系統

業務熱線:

QQ:3049278720 

產品詳(xiang)情 聯系(xi)方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

1、拆卸液樂(le)油缸之(zhi)前,應使液壓回路(lu)卸壓。

2、拆(chai)卸時應防止損傷活(huo)塞(sai)桿頂(ding)端螺紋(wen)、油口螺紋(wen)和(he)活(huo)塞(sai)桿表面、缸套內壁等(deng)。

3、拆卸時要(yao)按順(shun)序進行。

4、卸卸前后要設(she)法創(chuang)造條件防止(zhi)液壓缸的(de)零件被(bei)周圍的(de)灰塵和雜(za)質污染。

5、油(you)缸拆卸后要認(ren)真檢查(cha),以(yi)確定哪(na)(na)些零件可以(yi)繼(ji)續使用,哪(na)(na)些零件可以(yi)修(xiu)理后再用,哪(na)(na)些零件必須更(geng)換(huan)。

6、裝配前(qian)必須對各零(ling)件仔細清洗(xi)。

7、要(yao)正確(que)安裝各處的密(mi)封裝置

8、螺紋聯接件(jian)擰緊時應(ying)使用扳手,扭力(li)矩(ju)應(ying)符合標準(zhun)要求(qiu)。

9、活塞與活塞桿裝(zhuang)配后,須設法測量其同軸度和在(zai)全長上的直線度是否(fou)超差。

10、裝配完畢后活塞組件移(yi)動(dong)時(shi)應無(wu)阻滯感(gan)和阻力大小不均等(deng)現象。

11、液壓油(you)缸向主機上安裝時,進出油(you)口接(jie)頭直接(jie)必須加上封(feng)閉圈并緊(jin)固好,以防漏油(you)。

12、按要(yao)求裝(zhuang)配好后,應(ying)在低壓情況(kuang)下進行幾次往復運動(dong),以排除缸內氣體。








①缸體組件

缸體組件(jian)由液壓(ya)缸缸筒與端(duan)蓋組成,缸筒與端(duan)蓋有(you)多種聯接形(xing)式.

②活塞組件

活(huo)塞(sai)(sai)組件由活(huo)塞(sai)(sai)與活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)構(gou)成,活(huo)塞(sai)(sai)和活(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)除常用(yong)的螺紋聯接外(wai),也可采用(yong)'非(fei)螺紋式'聯接. ③密(mi)封裝置

在(zai)活(huo)塞(sai)和活(huo)塞(sai)桿的運動(dong)部分(fen)(fen),端蓋和缸筒間的靜止部分(fen)(fen)等處都需(xu)要設置(zhi)可靠的密(mi)封.密(mi)封是提(ti)高系(xi)統(tong)性能(neng)與效(xiao)率的有效(xiao)措施.

④緩沖裝置

大型,高速(su)及精度的液壓缸應設有(you)緩沖裝(zhuang)置,常見的液壓缸緩沖裝(zhuang)置有(you)環狀(zhuang)間隙(xi)式,節流口可調式和節流口可變式等幾種.

⑤排氣裝置

液壓(ya)缸(gang)中存在空(kong)氣(qi)將使其運(yun)動不平穩,當壓(ya)力增大時會產生(sheng)絕熱壓(ya)縮而造成(cheng)局部(bu)高溫(wen),因此(ci)應在液壓(ya)缸(gang)的高部(bu)位上設置(zhi)排氣(qi)裝置(zhi).

排(pai)氣裝置通(tong)常(chang)有珠(zhu)形(xing)閥式(shi)(shi)排(pai)氣閥和錐形(xing)閥式(shi)(shi)排(pai)氣閥兩種(zhong)形(xing)式(shi)(shi).


上述圖片僅供參考,詳(xiang)細(xi)產(chan)品(pin)詳(xiang)情請(qing)咨(zi)詢(xun)我(wo)們,更(geng)多型(xing)號請(qing)訪問我(wo)們的(de)網站或致電我(wo)們了(le)解(jie)'。謝謝

現象(一):唇(chun)口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在(zai)活(huo)塞(sai)頭靠經唇口(kou)側加開(kai)泄壓孔或者改用組合類雙作用密封(feng)

現象(二):焦燒


原因:

1.系統內有殘留(liu)空氣在(zai)運行時(shi),空氣在(zai)密封處聚(ju)集壓縮升溫(wen)產生密封焦(jiao)燒碳化

防止措施:

1.在油(you)(you)缸起動之前,盡量排盡油(you)(you)缸內空氣

2.油缸(gang)起動時,不要立即開到(dao)高速

3.當用U形圈時在(zai)其谷部(bu)加入(ru)潤滑脂(zhi),以防空氣積累(lei)

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質(zhi)與橡膠材料不相適應

3.介質變質

 4.密封受潮或者在空(kong)氣中暴露時間(jian)過(guo)長超過(guo)庫存期限導致材料老化

防止措施:

1.降(jiang)低溫度,或者更換耐(nai)高(gao)溫密封件材(cai)料

2.更(geng)改(gai)介質或更(geng)改(gai)耐介質的(de)密封(feng)件材料

3.換新介質

4.不要(yao)將密封(feng)件長時間暴露在大氣中,嚴格按(an)照密封(feng)庫存要(yao)求對密封(feng)進行保存


李建波先生

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